Název

Přehrada 12.1.2012

Popis

Dnešní téměř předjarní den mě přímo vybídl jít se projít po našem krásném okolí. Začal jsem tradičně u Starého zámku, pokračoval kolem křížku směrem na opravovanou naši přehradu. Nedočkavě jsem již zdáli pátral po jakémkoliv zvuku, který by potvrzoval, že se zde pracuje, i když sám jako laik termínu dokončení oprav stále nevěřím. Že bude přehrada na jaře napuštěna se mi zdá téměř nemožné. Vytěžit a vyvézt tisíce kubíků bahna mi připadá v tomto termínů jako nemožné. A kde jsou opravy rozpadlých tarasů kolem pravé (jevišovické) strany, kde se prozatím vůbec nezačalo! A to má přijít zima. Jaká asi bude kvalita nových tarasů, které mají nahradit ty rozpadlé někdy z padesátých let? Ano jsou jiné technologie a možnosti, ale představte si každý sami sebe, zdít, betonovat v těchto zimních podmínkách. Nebude to zbytečná práce a zbytečná investice? Rád bych se mýlil, ale moje životní zkušenost výstražně zvedá prst. Ještě bych se rád zastavil u bagru značky Catrpilar, který navážel zeminu na provizorní přemostění dna přehrady. Dlouho jsem postáva a pozoroval jeho řidiče. Seděl v klimatizované kabině, pokuřoval a bagr ovládal pomocí dvou joistyků. Proč se o tom zmiňuji. Můj táta také obsluhoval bagr stejné značky v padesátých létech minulého století. Byl tehdy zaměstnán u Státních lesů (Hrotovice), který tento bagr vlastnili. O prázdninách mě bral sebou (tehdy pracoval na lesní cestě od hájenky Kyničky, která ústila na silnici Rozkoš-Příštpo). Žádná klimatizovaná kabina, vlastně žádná kabina! K řízení t.zv. rajčáky a pedály stranových brzd. Nesmírná fysická námaha tento bagr řídit. Proto toto zamyšlení. Ale teď již zpět k přehradě. Po střelické straně je od Veisovy tůně vybagrovaná nová cesta, která končí pod Maxerovou chatou. Z této cesty je vybagrován průsek ve stráni před prvním ohbím přehrady. Tolik tedy moje poznatky, které jsem zde vypozoroval a mohou se i zásadně lišit od těch oficiálních

Kategorie a štítky

Nastavení